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Frachtpflichtiges Gewicht und Volumen
Warum dieselbe Sendung je Verkehrsträger anders gerechnet wird.
Für den Preis einer Sendung zählt nicht nur ihr Gewicht, sondern auch der Platz, den sie einnimmt. Leichte, sperrige Ware belegt Laderaum, den der Dienstleister nicht anderweitig verkaufen kann.
OYASO ermittelt deshalb aus Ihren Eingaben zwei Werte und rechnet mit dem höheren:
- Das tatsächliche Gewicht in Kilogramm, so wie Sie es eingetragen haben.
- Das Volumengewicht, errechnet aus Länge, Breite und Höhe der Packstücke.
Der höhere Wert steht im Feld Frachtpflichtiges Gewicht.
Die Umrechnung je Verkehrsträger
| Verkehrsträger | Umrechnung | Ein Kubikmeter entspricht |
|---|---|---|
| Luftfracht | 1:6 | 167 kg |
| Seefracht | W/M | 1.000 kg |
| Bahn | W/M | 1.000 kg |
| Landverkehr | 1:5 | 200 kg |
1:6 und 1:5 setzen ein festes Verhältnis zwischen Volumen und Gewicht an. Bei 1:6 entspricht ein Kubikmeter 167 Kilogramm, bei 1:5 sind es 200 Kilogramm.
W/M steht für weight or measurement. Hier wird je angefangenem Kubikmeter eine Frachttonne von 1.000 Kilogramm angesetzt. Das ist in der See- und Bahnfracht üblich.
Ein Beispiel
Eine Palette misst 100 × 100 × 100 Zentimeter und wiegt 100 Kilogramm. Das Volumen beträgt einen Kubikmeter.
| Verkehrsträger | Tatsächliches Gewicht | Volumengewicht | Frachtpflichtiges Gewicht |
|---|---|---|---|
| Luftfracht | 100 kg | 167 kg | 167 kg |
| Seefracht | 100 kg | 1.000 kg | 1.000 kg |
| Landverkehr | 100 kg | 200 kg | 200 kg |
Dieselbe Palette wird also je nach Verkehrsträger unterschiedlich bewertet. Ein Vergleich der Preise pro Kilogramm über Verkehrsträger hinweg ist deshalb nicht aussagekräftig.
Wenn der Wert unerwartet hoch ist
Prüfen Sie die eingetragenen Maße. Ein Vertipper bei der Höhe wirkt sich unmittelbar auf das Volumen aus.
Prüfen Sie, ob Sie die Maße je Packstück oder für die gesamte Sendung erfasst haben.
Bei Seefracht ist ein Sprung auf ein Vielfaches von 1.000 Kilogramm normal. W/M rundet auf volle Frachttonnen.